
随着废食用油价格上涨,中国正积极通过技术创新将之转化为可持续航空燃料(SAF),缓解了食用油成本压力并促进环保。中国与美国的合作开发了将废食用油高效转化成SAF的技术,此进展不仅有望降低航空业的碳排放,还可能通过市场竞争降低SAF成本,影响全球航空业的碳足迹和减少对传统石油的依赖。同时,欧盟对SAF的强制使用规定推动了其价格上涨,增加了航空运营成本,但长远看,中国的参与将促进SAF的普及,为全球航空业的绿色转型贡献力量。
大家好,今天是2025年的12月24号星期三
中国彻底告别地沟油时代了好吧?这也算是个好事。因为多年来中国老百姓到餐厅消费,都担心吃到地沟油,这是肯定的对吧?但是是不是由于这个监管力度提高了,政府更负责任了,所以检查严格了,导致你吃不上地沟油了呢?不是的,是因为地沟油涨价了,你吃不起了,吃不起地沟油了。
怎么回事?现在地沟油现在因为太贵了,已经回不到餐桌上了,因为什么呢?因为过去两年中国地沟油的价格涨了四倍,国际市场上地沟油当然了,这个也这也也也是开玩笑,因为它再再涨的话,也比你买那个食物油要便宜。我觉得我我我也我也不知道,但不管怎么着,反正你就知道这也是开玩笑,开玩笑别当真,有的人真的当真,就是开玩笑。
因为过去两年,中国地沟油的价格涨了四倍,国际市场上地沟油的价格是2000美元一吨。中国目前市场上的地沟油价格也从这一千多人民币涨到了六千多,也将近的1000美元了,但是还是比国际上要便宜,中国什么都便宜,中国物价低。但是现在来讲,仍然是供不应求,现在餐厨废油的收集已经形成了这种产业链,非常链条清晰的管理规范。各地政府将城市划分这个片区公开招标,给中标企业发放餐厨垃圾收集处理牌照。
当然这么做的目的,也是为了避免老百姓吃上地沟油,这个其实还是政府还是在做事的,不能说不做事。他说当前中国地沟油的这个供应量,仅400到500万吨每年,那美国有个公司叫霍尼韦尔,霍尼韦尔现在出了一种技术,用它的技术工艺和催化剂设备等,能把十吨的地沟油变成八吨的叫SAF。SAF是可以给飞机做染料的这种东西。
那当前全球航空业碳排放占全球碳排放比例的3%,你看着好像比例也不高。但是由于现在全球都在减少碳排放,所以未来全球比例会成倍的增加。因为别人减少了,你就显得你越来越多了。所以航空业的碳排放的最大的来源就是航空燃油,现在航空燃油99.9%都是碳基的,都是从石油里边产生出来的,对不对?SAF是目前较为可行的解决方案,因为他想了很多,像比方说用电动飞机,但是机动定位现在就不现实,不理想,续航根本不达标,对吧?那么可使民航的这个碳排放量,如果用了SAF去用地沟油产生的这东西的话,可以使碳排放量的降低就是说55%,最终能到能够达到了92%,那这消耗度就降的很低了,对不对?
ASAF的优势在于可直接使用这样的飞机和机场的基础设施,无需重新设计,就直接加到了传统燃料里面去就可以了。而且SAF以传统的石化燃油,可以以任何的比例混混队使用。不一定偏要有有严格要求,不是的,就是往里怼就行了,从而达到降低碳排放的效果,当前欧盟要求最严格,因此是废弃食物油的主要的出口国往欧盟,因为欧盟需要这东西。
2023年欧盟推出了欧盟航空燃油管理法规,强制规定2025年从欧盟机场起飞的飞机所使用的SAF的比例要达到总燃料的2%。也就是说你最起码要给我怼2%进去,到了2030年需要达到6%,到2050年需要达到70%,就70%,你的这燃料里边都是SAF。那英国、新加坡、日本、新西兰也跟着欧盟也在跟进,也在往上走。
中国现在民航要求中国民航业2021年到2025年要使用的5万吨SAF。我不管你比例什么,但反应作用要使用5万吨。2025年就要消耗到2万吨以上。所以SAF的成本比传统的航空燃油高两倍多。虽然成本比较高,一般大家不愿意用,但是因为人家法律法规强制用。目前SAF产能不足,进一步推高了航这个航空公司的使用成本。
SAF的溢价导致航空业2025年额外增加了36亿美元的燃油成本。但是这里边有一个好好好处,因为中国也要开始搞这个东西了。中国一搞,很快就会把它的价格整个压下来。中国一旦把这个东西价格压下来之后,就变成了以前你搞碳排放,你是要宁愿多花点钱,但为了地球好。中国搞完之后,是你为了省钱,也应该为了地球好。你明白这意思吧?他把电动汽车什么的什么整个都砸下来了。所以2024年9月,2025年3月,中国国内已经启动了两批SAF的试应用的试点。2024年全球SAF产量的100万吨生产与使用都集中在了欧美。这个现在还在欧美,看中国已经开始了,那过几年可能就集中到中国来了,中国已经投产且取得中国民航局认证的现在有五家SAF企业。
今年的就是这个月的12月8号,这个美国公司非常的不明智,霍尼韦尔与中国的嘉澳环保合作,在中国国内是目前产的就生产率最高的可再生原料工厂,已经成功的投产。那就跟特斯拉一样,来来来来过几年,遍地就都是这个电动汽车就开花了。所以霍尼韦尔到中国来投产之后,很快他工厂对面就一个跟他竞争了,但是你也没法说这是个好事,妈妈良心真的是个好事。如果中国不进来的话,这东西这么贵,你强制法规中大家也不愿意用。但是中国进来之后,中国最后和现在这个SNF的这个价格是普通传统的这种从石油来的这种的航空燃油的2倍。那中国进来之后,我相信可能5到10年之后,它的价格就可能只有传统燃油2分之1了。
你明白我的意思,那你还能减少碳排放,那何乐而不为,对吧?那你你说实话没有中国人你能搞这事吗?对吧?
这问题也在这儿,这个东西怎么说呢?它你说他卷,你说他竞争,但是他的的确确就是说通过这种竞争,通过这种卷的精神,代表人类社会在前进在进步,而带来更多的好多东西,对吧?那这样下去,你看中国其实还是每年进口大量的石油的那刚刚我们讲了一期,就是中国可能用这种土鸡熔岩这种反应堆,用中国量还比较大的这种土,来生产的这个电能。
那这样子的话,你如果电能能够用这个,就我们说的就光内蒙一个矿就够中国用1000年的对吧?那反正就算你后边这个翻十倍溶解量,耐耐耐熔100年。那也就是说你看这个燃煤以后可能进的越来越少了,然后又也不用从俄罗斯进口了。
然后现在如果这个最后再搞成了,那中国人又又喜欢吃这个什么炸果。以前你看他们天津,我们那卖炸果的,他那一锅油可舍不得扔了,你知道吗?油脏了之后捞一捞,想想办法就接着用,只要能用就一直用,你知道吧?最后那果子都炸黑了,你懂这意思吧?
那以后的话,这个就无所谓了,对不对?这就从SAF这可以把成本弥补回来就可以。尽量用新油新油、干净的油,新鲜的油。你炸完之后,他吃的他他跟你那个油老了脏了,他吃的就是不一样,对不对?那以后就可以大胆的使用这些油,对吧?那反正是淘汰下来之后,SAF走你这样不还有成本吗?那不就可以抵你一部分的成本,对吧?
那你这样弄完了之后,对中国的餐饮业也有好处,餐饮业更健康了对不对?味道也更好。这边还能够提供这个航空燃油。如果中国最后这个技术完全掌握之后,用这个东西就百分之七八十的。
你看刚刚欧盟不也说到2050年要求70%都是SSAF这种百分之七八十的替代的话,中国的石油进口也可以减少,当然了,就是这样,中国最后真的成貔貅了。你什么都不不需要进口,你只卖别人东西,自己什么都不需要进口,什么都是都都自己都能提供,没有自己不能提供。好吧,那这期到这里,谢谢大家。







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